本文目录一览：
- 1、无人驾驶地铁有哪些
- 2、地铁是无人驾驶吗
- 3、上海一无人驾驶的地铁线路，乘客被屏蔽门夹住身亡，当时到底发生了什么？
无人驾驶地铁有哪些
中国至今共有5条无人驾驶地铁线。具体的是北京燕房线、北京机场线、上海地铁10号线、APM浦江轨交线、广州APM线。
地铁是无人驾驶吗
地铁并不是全部为无人驾驶，只有少部分地铁为无人驾驶。
无人驾驶地铁列车更大的亮点是无需司机操控，即可实现列车自动唤醒、自检、自动发车离站等全自动操作，但是我国地铁并未实现全面无人驾驶，因此地铁并不是全部为无人驾驶。
6月17日，中国首列无人驾驶地铁列车亮相“2014中国国际轨道交通展”。据悉，这辆无人驾驶地铁列车为3节编组，更大载客约1500人，外观与普通地铁相似，不设驾驶室。这种新型车将无需司机和乘务人员介入，可实现列车自动唤醒、自动发车离站、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门等操作。
上海一无人驾驶的地铁线路，乘客被屏蔽门夹住身亡，当时到底发生了什么？
1月22日下午上海地铁15号线祁安路站一名老年女性在下地铁时，被屏蔽门夹住，在这期间工作人员试图帮助其脱困，但是由于屏蔽门夹得太紧，没能成功，后来列车启动，将老人拖入轨道内，最终老人在医院抢救无效死亡。
这件事情很让人痛心，一条鲜活的生命就这样因为意外逝去了，据了解地铁15号线是无人驾驶的地铁线路，运营刚刚满一年时间，这件事无疑给人们敲响了警钟，因为无人驾驶的地铁线路在运营成本跟智能性上肯定要优于有人驾驶的地铁线路，但是万一碰到类似于这样的特殊情况，能否及时处置就是对无人驾驶地铁线路的一个考验，上海目前有5辆线路已经实现了无人驾驶，不过目前还不能确定这件事就是因为无人驾驶导致的。下面就来说一说当时发生了什么：
一、屏蔽门应该能跟无人驾驶保持联动
其实地铁的屏蔽门应该具有联动设置，如果没有完全关闭，或者处于打开的状态下，自动驾驶的列车就要暂停无人驾驶，等待屏蔽门完全闭合后再继续行驶。因为现在的电脑并不能完全做到人工那样智能处理突 *** 况。
二、屏蔽门上应该装备防夹伤设备
地铁屏蔽门上应该安装有防夹伤的设备，比如感应开关，如果感应到人的话就停止关闭，这样就不会出现夹住人的情况。
三、现场的安保人员应该具备临时处置的权限
虽然乘坐地铁有防止夹伤的语音警报，但是还不够，现场的安保人员应该有紧急停止列车运行的权限，防止此类事情再度发生。
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